Liderados pelo Porto de Qingdao, os portos asiáticos são eficientes! Ineficiências portuárias europeias e americanas dificultam recuperação da cadeia de suprimentos global
Enquanto os transportadores continuam lutando com o problema "difícil de encontrar", portos e sistemas de transporte interior estão fazendo tudo o que podem para acelerar o fluxo de mercadorias. Os portos chineses fizeram grandes progressos, mas o congestionamento contínuo nos portos europeus e americanos tem dificultado o retorno dos contêineres à Ásia e a recuperação das cadeias globais de suprimentos.
De acordo com um relatório divulgado em conjunto pela Container xChange, empresa líder mundial em tecnologia logística, e pela Fraunhofer-CML, uma das principais instituições de pesquisa aplicada do mundo, o tempo médio de demurrage dos contêineres na China em 2021 será de 5 dias, uma queda acentuada em relação ao período anterior. Os 61 dias em 2020 podem realmente ser descritos pela velocidade da China. De certa forma, coincidentemente, os portos de muitos países de destino estão severamente congestionados, e o tempo médio de demurrage dos contêineres também atingiu um novo patamar em 2021, com o tempo médio de demurrage nos Estados Unidos, Reino Unido, Emirados Árabes Unidos e África do Sul excedendo 50 dias.
A China não é o único país a ver um aumento no volume de negócios de contêineres em 2021. Os principais países exportadores globais, como Vietnã, Cingapura, Tailândia e Indonésia, fizeram grandes progressos nesse sentido. De acordo com as estatísticas, o tempo médio de detenção de contêineres nesses países em 2021 será de 9 dias, 11 dias, 16 dias e 19 dias, respectivamente.
Os países com pior desempenho em termos de tempo médio de moradia de armazéns para contêineres em 2021 são os EUA e o Reino Unido em 50 e 51 dias, respectivamente. Isso foi seguido pela África do Sul em 47 dias, os Emirados Árabes Unidos em 40 dias, o Paquistão com 31 dias e a Alemanha em 25 dias.