Cerca de 10% da frota mundial de navios porta-contêineres está imobilizada devido ao congestionamento portuário na China e em outras partes do mundo, de acordo com a Ocean Networking Shipping (ONE).
O CEO da ONE, Jeremy Nixon, disse na conferência Marine Money em Cingapura em 5 de abril que os navios porta-contêineres estão presos esperando em áreas congestionadas e consumindo muito combustível se o gargalo puder ser resolvido para obter serviços a tempo novamente.
De acordo com o Departamento de Agricultura dos EUA, havia 5.587 navios na frota global de contêineres transportando 24,7 milhões de contêineres no ano passado, segundo a Bloomberg Intelligence.
A nova epidemia da coroa entrou em seu terceiro ano e a cadeia de suprimentos global ainda é afetada por escassez de mão de obra e surtos. Especialistas do setor dizem que, embora o congestionamento nos portos da costa oeste dos EUA tenha finalmente diminuído após meses de atrasos, os bloqueios em cidades como Xangai e Shenzhen aumentaram as filas de navios na costa da China, o que pode agravar os atrasos de carga nos próximos meses. e aumentará os custos de envio.